Analisis: Alat dan menyertai secara aktif dalam strategi persaingan antarabangsa

Enjin adalah nadi kereta tersebut, bahagian-bahagian pembuatan tahap teknologi yang lebih tinggi dari bahagian-bahagian kereta yang lain. Bersalut memotong alat, pisau seramik, alat super keras dan alat-alat canggih yang lain dalam enjin adalah digunakan secara meluas dalam proses pembuatan. Barisan pengeluaran auto China (terutama dalam barisan pengeluaran sedan) kebanyakannya diimport dari luar negara, dalam operasi baris pengeluaran adalah terutamanya import pemotong, memotong jumlah yang disyorkan oleh nilai-nilai asing. Alat ini set bahan-bahan baru, proses baru, memotong, rawatan permukaan, seperti teknologi canggih satu, mempunyai ciri-ciri prestasi yang tinggi sepanjang hayat, kebolehpercayaan yang tinggi, peringkat lanjutan pada dasarnya merupakan alat moden. Oleh kerana alat pengeluaran perusahaan di China untuk jangka masa yang panjang terutamanya untuk lori, traktor dan lain-lain Laporan Penyiasatan industri pembuatan, industri pembuatan Kereta, alat dengan kemahiran rendah. Oleh itu, pengeluar alat pemotongan domestik untuk bersaing di pasaran domestik dan antarabangsa, dan meningkatkan tahap keseluruhan teknikal Syarikat adalah sangat penting.

Trend pembangunan Teknologi enjin automobil pembuatan dan alat aplikasi

Trend pembangunan enjin automotif teknologi pembuatan

Baris pengeluaran enjin baru dalam teknologi pembuatan mempunyai tiga aliran yang jelas:

Kelajuan tinggi

Keperluan asas untuk mencapai kelajuan tinggi machining: ① menggunakan untuk mencapai spindle alat Mesin berkelajuan tinggi; menggunakan berketepatan tinggi, ketegaran yang tinggi dengan kuasa chucks HSK toolholder; menggunakan bersalut karbida, Cermet, seramik, CBN, PCD dan alat-alat canggih yang lain.

Fleksibel

Fleksibiliti adalah salah satu trend pembangunan pembuatan enjin. Dalam baris tradisional daripada Stesen-stesen tempatan dengan CNC tatanan pusat untuk mencapai fleksibel pembuatan garisan yang dikenali sebagai garisan fleksibel (FTL), Jepun tumbuh-tumbuhan untuk menggunakan lebih. Dengan pusat-pusat Khas tatanan, sistem pengilangan fleksibel terutamanya terdiri daripada digunakan kepala silinder dan pemesinan blok silinder. Dari perspektif pengeluaran boleh dicapai daripada pengeluaran memulakan sistem FMS tradisional dengan pengeluaran tahunan tahun pengeluaran 50,000 kepada 200,000 talian tradisional.

Kecekapan yang tinggi

Dari kereta Jepun pembuatan sudut pandang, setiap 5 tahun untuk meningkatkan kecekapan memotong 28%, termasuk mengurangkan kelajuan dengan purata sebanyak 19%, suapan 8% secara purata, mengurangkan kecekapan dalam beberapa tahun kebelakangan di atas 30% kenaikan. Pada masa ini pembuatan bahagian-bahagian utama enjin kitaran masa telah dipendekkan kepada 30-40 saat, lebih daripada lebih daripada 10 tahun yang lalu sebanyak 50%. Contohnya, dengan kelajuan tinggi machining Pusat, kilang-kilang blok silinder besi Tuang kelabu bahan, kelajuan pemotongan boleh mencapai V = 700 ~ 1500m/min, menggunakan alat CBN pisau. Apabila kilang-kilang aluminium aloi blok silinder dan kepala silinder, meluas penggunaan alat pemotongan PCD, mengambil kira putaran laju menghasilkan yang besar emparan, jadi badan alat yang diperbuat daripada bahan-bahan aloi aluminium yang kekuatan tinggi.

Pendek kata, satu trend yang ketara adalah penggunaan machining berkelajuan tinggi dalam pembuatan enjin teknologi untuk meningkatkan kecekapan, memendekkan times plumbum, mengurangkan kos pengeluaran, meningkatkan, Che.